中国越野拉力赛的官方赞助商
1、在CAMEL骆驼专业户外装备的鼎力支持下，这项被称为难度最高、拥有民族自主知识产权的国际级越野拉力赛事赢得了世界的赞誉。CAMEL骆驼携手中国越野拉力赛及顶级越野车手，为户外越野爱好者献上了一场精彩万分的感官盛宴。
2、是BMW、KTM、DUCATI、TRIUMPH、春风、凯越、北极豹、摩托莫里尼等摩托车的原厂轮毂供应商，也是凯越达喀尔拉力赛车队的赞助商以及凯越、北极豹达喀尔赛车的轮毂供应商。
3、公司将负责中国越野拉力赛的赛事承办，商务运营和全面推广，旨在创造中国最有价值的赛事品牌。
4、- 2019年环塔拉力赛，鹿丙龙帮助北京汽车越野世家车队获得车队冠军，完成车队在环塔拉力赛的三连冠。马文科曾参加2020达喀尔，与搭档金建云一起斩获达喀尔新人奖冠军。
谁说达喀尔拉力赛只属于硬派越野?
在年轻车迷心中，达喀尔拉力赛是属于硬派越野的赛事，诸如三菱帕杰罗、奔驰G级、路虎揽胜、大众途锐、丰田海拉克斯等都取得过达喀尔拉力赛冠军，但实际在达喀尔的历史上，获得冠军的并非都是这类硬派越野车型。
二者完全不是一回事。达喀尔拉力赛是跨国越野拉力赛，每年1月举行，持续半个月，路程八千到一万公里左右。1***9年由法国人舍利.萨宾创办，由法国巴黎出发-穿越地中海和撒哈拉沙漠到达塞内加尔首都达喀尔。
巴黎达喀尔拉力赛是每年举行的职业越野拉力赛。车手是否专业没有限制，80%左右的参赛者都是业余爱好者。达喀尔拉力赛也被称为勇敢者的游戏，也是世界上最艰难的拉力赛。
巴黎达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally）简称达喀尔拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。
全新斯巴鲁WRX拉利赛车首次亮相,***用2.0T引擎
自从斯巴鲁宣告富有***色彩的EJ207引擎停产之后，下一代WRX STI的动力总成，就成为斯巴鲁粉丝们关注的重点。近日有外媒透露，下代WRX STI将搭载的是一台4T水平对置四缸引擎，最大马力达到405Ps。
动力方面，斯巴鲁WRX S4 STi Sport #搭载0T涡轮增压FA20引擎，最大可输出300马力，峰值扭矩400Nm，匹配CVT变速箱，四轮驱动。
动力方面：2021款 斯巴鲁WRX STI搭载的是一台5升涡轮增压发动机，***用水平逆流涡轮增压和可变气门正时。其最大输出功率为304马力，最大扭矩可达404牛·米。搭配6速手动变速箱，零到百千米加速仅需要8秒。
omp是什么牌子
omp并不是一款汽车的牌子，而且意大利赛车用品的品牌。omp是赛车和卡丁车的配件方面设计和生产的全球领导者，能够提供全系列的所有安全产品的赛车和卡丁车配件。omp目前在国内的项目中文简洁含义为：越野越玩。
omp不是汽车的牌子，而是意大利赛车用品品牌。OMP是赛车和卡丁车的配件方面设计和生产的全球领导者，能够提供全系列的所有安全产品的赛车和卡丁车配件。国内omp项目，中文简洁含义越野越玩。
OMP是一家专业生产赛车用品的品牌，成立于1***3年，总部位于意大利。该公司主要生产汽车座椅、方向盘、安全带和其他安全配件，是全球知名的赛车装备制造商。
达喀尔拉力赛冠军车型有哪些
汽车组主要由大众、三菱及日产夺冠，卡车组夺冠车型有：太脱拉、Perlini和卡玛兹、梅塞德斯-奔驰，摩托车组则是雅马哈和KTM一决雌雄。参加达喀尔拉力赛的车辆类型可以分为：摩托车、沙地越野车、SUV、大卡车、小卡车。
大众、三菱、日产在轿车组获得冠军，泰托拉、佩利尼、卡玛兹、奔驰在卡车组获得冠军，雅马哈、KTM在摩托车组竞争。参加达喀尔拉力赛的车辆类型可以分为：摩托车、沙地越野车、SUV、大货车和小货车。
KTM 450 Rally Replica 看完这些历届冠军车型我们可以得知，雅马哈是达喀尔史上第一个冠军摩托品牌，80、90年代宝马、本田也曾多次夺冠。
大家可以看到，在过去40年的达喀尔比赛中，三菱帕杰罗是汽车组夺冠次数最多的车型，先后12次登顶达喀尔最高领奖台。
在年轻车迷心中，达喀尔拉力赛是属于硬派越野的赛事，诸如三菱帕杰罗、奔驰G级、路虎揽胜、大众途锐、丰田海拉克斯等都取得过达喀尔拉力赛冠军，但实际在达喀尔的历史上，获得冠军的并非都是这类硬派越野车型。
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