世界级拉力赛的冠军车有哪几种?
Dakar原型车经过了10000公里严酷的越野环境测试,行驶了超过50万公里,两届世界拉力赛锦标赛冠军沃尔特·罗尔以及保时捷品牌形象大使约格·伯格麦斯特多都为它站台,并作为开发团队成员参与其中。
而我们以往熟悉的N4组别则在FIA的平衡规则下,归进了全新的R4组,更轻的车重,更强大的动力输出让其能够在与S2000赛车抗衡中不至于落败。
功率这个东西是有浮动值的,每站***不同,功率也会不同。重量这个不大清楚,貌似一个是规定要求最小重量,一个是含驾驶员的重量 总之就是车轻了,功率基本变化不大,但是扭矩下降不少。
中国冠军车手韩魏/廖岷拿到赛段第18,总成绩最终为第10名,刷新了中国车手在达喀尔拉力赛的最佳成绩,这也是中国车手首次进入汽车组前十名。
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